采購指引
傳真訂單
訂做產品
付費方式
配送服務 不少學者認為，胡春華在主政廣東的第一年即加速基建投資，一方面是廣東經濟總量仍需繼續(xù)保持較快增長的需求，另一方面也是其推動粵東西北地區(qū)加快發(fā)展戰(zhàn)略的第一步?？s小粵東西北與珠三角的差異、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展是胡春華主政廣東的一大挑戰(zhàn)，而在江蘇的緊逼下，廣東也不能輕易丟棄老大的位置。中山大學嶺南學院經濟學教授林江對筆者表示。
經濟總量正在被江蘇緊追慢趕的廣東，如今再次將增長的路徑轉向了基建投資。4月8日，廣東省委省政府召開的加快重要基礎設施建設工作會議透露，廣東將加速全省重要基礎設施建設，特別是粵東西北交通基礎設施建設將全面提速。十二五后3年廣東將完成投資約1.41萬億元，計劃建成投產項目294個。這些基建投資計劃將利好緊固件市場。
這份方案的預期目標是，到十二五末，廣東將實現(xiàn)縣縣通高速，高速通車里程達到6800公里以上;到2017年，高速公路通車里程達8000公里，通車里程排全國第一位?；洊|西北地區(qū)基建設施的大規(guī)模投入，勢必會給當?shù)貛硪恍┬碌慕洕鲩L點，也有利于加強這些區(qū)域與珠三角地區(qū)的經濟聯(lián)系，推動廣東的產業(yè)轉型升級林江認為。
而縱觀目前廣東的發(fā)展現(xiàn)狀，其最大的投資機遇無疑在經濟欠發(fā)達的粵東西北地區(qū)。僅交通基礎設施這一塊，占廣東省面積近70%的粵東西北地區(qū)，高速公路里程卻只占到全省的40%，面積密度僅為廣東省平均水平的58%，廣東省目前11個未通高速公路的縣市也都全部集中在該地區(qū)。
在地方政府債務風險上升、民間資本投資謹慎等難題下，廣東希冀尋求以固定資產投資為導向的經濟增長模式顯然還面臨諸多困難。近幾年以來，廣東的固定資產投資增速落后于江蘇、山東等省市已經成為不爭的事實，如何加強大項目投資，增強廣東經濟發(fā)展后勁是廣東必須要解決的課題。
基于此，廣東4月7日發(fā)布的《基礎設施建設工作方案》將粵東西北地區(qū)列為未來3年交通基礎設施投資的主戰(zhàn)場。根據(jù)上述工作方案的安排，未來3年，廣東將陸續(xù)投資2688億元用于省內高速公路建設，新增高速公路通車里程1316公里。
廣東要實施好兩大戰(zhàn)略，推進珠三角優(yōu)化發(fā)展、粵東西北加快發(fā)展，粵東西北交通滯后的問題必須要解決。廣東省委書記胡春華認為，加快粵東西北地區(qū)的交通設施建設，對于改變廣東區(qū)域經濟不平衡的現(xiàn)狀，促進粵東西北加快發(fā)展;對于發(fā)揮珠三角的輻射帶動作用，進一步做大做強珠三角經濟;對于廣東調整經濟結構，推動產業(yè)轉型升級，都具有重要的戰(zhàn)略意義。
經濟總量正在被江蘇緊追慢趕的廣東，如今再次將增長的路徑轉向了基建投資。4月8日，廣東省委省政府召開的加快重要基礎設施建設工作會議透露，廣東將加速全省重要基礎設施建設，特別是粵東西北交通基礎設施建設將全面提速。十二五后3年廣東將完成投資約1.41萬億元，計劃建成投產項目294個。這些基建投資計劃將利好緊固件市場。
這份方案的預期目標是，到十二五末，廣東將實現(xiàn)縣縣通高速，高速通車里程達到6800公里以上;到2017年，高速公路通車里程達8000公里，通車里程排全國第一位?；洊|西北地區(qū)基建設施的大規(guī)模投入，勢必會給當?shù)貛硪恍┬碌慕洕鲩L點，也有利于加強這些區(qū)域與珠三角地區(qū)的經濟聯(lián)系，推動廣東的產業(yè)轉型升級林江認為。
而縱觀目前廣東的發(fā)展現(xiàn)狀，其最大的投資機遇無疑在經濟欠發(fā)達的粵東西北地區(qū)。僅交通基礎設施這一塊，占廣東省面積近70%的粵東西北地區(qū)，高速公路里程卻只占到全省的40%，面積密度僅為廣東省平均水平的58%，廣東省目前11個未通高速公路的縣市也都全部集中在該地區(qū)。
在地方政府債務風險上升、民間資本投資謹慎等難題下，廣東希冀尋求以固定資產投資為導向的經濟增長模式顯然還面臨諸多困難。近幾年以來，廣東的固定資產投資增速落后于江蘇、山東等省市已經成為不爭的事實，如何加強大項目投資，增強廣東經濟發(fā)展后勁是廣東必須要解決的課題。
基于此，廣東4月7日發(fā)布的《基礎設施建設工作方案》將粵東西北地區(qū)列為未來3年交通基礎設施投資的主戰(zhàn)場。根據(jù)上述工作方案的安排，未來3年，廣東將陸續(xù)投資2688億元用于省內高速公路建設，新增高速公路通車里程1316公里。
廣東要實施好兩大戰(zhàn)略，推進珠三角優(yōu)化發(fā)展、粵東西北加快發(fā)展，粵東西北交通滯后的問題必須要解決。廣東省委書記胡春華認為，加快粵東西北地區(qū)的交通設施建設，對于改變廣東區(qū)域經濟不平衡的現(xiàn)狀，促進粵東西北加快發(fā)展;對于發(fā)揮珠三角的輻射帶動作用，進一步做大做強珠三角經濟;對于廣東調整經濟結構，推動產業(yè)轉型升級，都具有重要的戰(zhàn)略意義。
網(wǎng)載
